1. Najprije uklonite mulj na površini slomljene glave slomljenog vijka, upotrijebite središnji pištolj da ubijete središnji pištolj sekcije, a zatim upotrijebite električnu bušilicu za ugradnju svrdla promjera {{1} } mm za bušenje rupe u središtu presjeka, obratite pažnju da rupa mora biti izbušena. Nakon što je rupa izbušena, izvadite malo svrdlo i zamijenite ga svrdlom promjera 16 mm te nastavite širiti i bušiti kroz rupu slomljenog vijka.
2. Uzmite šipku za zavarivanje promjera manjeg od 3,2 mm i upotrijebite srednju i malu struju da izvršite navarivanje iznutra prema van u rupu slomljenog vijka. Uzmite polovicu cijele duljine slomljenog vijka na početku navarivanja. Prilikom započinjanja zavarivanja na navari, luk ne smije biti predug. Kako bi se izbjeglo izgaranje vanjske stijenke slomljenog vijka, navarivanje na gornju čeonu stranu slomljenog vijka, a zatim nastavite navarivanje kako biste zavarili cilindar promjera 14-16 mm i visine {{4 }} mm.
3. Nakon što je navarivanje završeno, čekićem udarite čekić na čekić kako bi slomljeni vijak vibrirao u svom aksijalnom smjeru. Zbog topline koju je stvorio prethodni luk i naknadnog hlađenja plus vibracija u ovom trenutku, slomljeni vijak i navoj tijela bit će labavi između.
4. Pažljivo promatrajte, kada se ustanovi da mala količina hrđe curi iz loma nakon udarca, uzmite maticu M18 i stavite je na glavu stupa za nanošenje te ih zavarite zajedno.
5. Nakon zavarivanja, torx ključem pokrijte maticu dok je još vruća, i zavrtite je naprijed-natrag ili malim ručnim čekićem lupkajte po prednjoj strani matice dok uvijate naprijed-natrag, tako da slomljeni vijak može se izvaditi.
6. Nakon što izvadite slomljeni vijak, koristite odgovarajuću slavinu za obradu navoja u okviru kako biste uklonili hrđu i druge krhotine u rupi.