Kao primjer, uzimajući u obzir postojeće domaće vijke za paru, zbog nedostatka relevantnih neovisnih prava intelektualnog vlasništva i glasnih međunarodnih marki, kinesko vijčano tržište postupno je postalo glavno bojište najvećih svjetskih proizvođača pričvršćivanja. U pogledu vijaka, uvođenje stranih marki vijaka zauzima više od 80% domaćeg vijčanog potrošača na tržištu.
I ove poznate marke vijaka, oni su sastavljeni u našoj domaćoj skupini proizvodnih procesa, a Kina pričvršćivači automobila iznad oko 60% nabave vijaka postižu se uvozom. Stoga, prema relevantnim stručnjacima iz industrije, obični vijci koje Kina izvozi mogu se prodati samo za 1.500 dolara / tona na tržištima u inozemstvu, ali za neke uvezene visoko kvalitetne vijke moraju iznositi 10.000 američkih dolara, je najmanje 7 do 8 puta.
Štoviše, u uvoznoj industriji vijaka, strani investitori uložili su samo 30% ukupnog iznosa, a mogli su posjedovati oko 50% dionica tvrtke, a također su uklonili 70% svoje dobiti. Tvrtke mogu dobiti samo oko 30 posto dobiti.
To se odnosi ne samo na vlasništvo nad pravima intelektualnog vlasništva vijčanih proizvoda, već i na dio objektivnih čimbenika, tj. Za vijčane proizvode iz Kine i postoji određeni jaz između proizvodnje i proizvodnje te stranih zemalja, tako da je kineski vijak tvrtke za ubrzavanje industrijskog razvoja Dugačak put