Stamping je prvi od četiri procesa i njegova se važnost može zamisliti. Kvaliteta gotovih proizvoda u tvornicama za utiskivanje će dati čvrsti temelj za izgled i performanse cijelog vozila. Stoga je osiguravanje kvalitete otisnutih dijelova uvijek bio problem koji proizvođačima automobila pridaje veliku važnost. Mnogo je razloga za loše uklesane dijelove. Kvaliteta površine zavojnica, listova i plijesni mogu utjecati na kvalitetu konačnih utisnutih dijelova. Rad procesa utiskivanja u hardverskim spojnicama, kao i ugradnja i uklanjanje opreme u stanici, također može oštetiti dijelove. Kvaliteta površine stoga treba u potpunosti uzeti u obzir u svakom aspektu cijelog proizvodnog procesa kako bi se izbjegli problemi s kvalitetom i utjecali na izgled konačnog proizvoda.
1, valjkasti materijal
Uobičajeni nepovoljni fenomen ugrušenog materijala uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
(1) Strani materijal pomiješan na površini ili unutar čelične ploče; (2) piling vanjskih materijala, rani materijal je u stanju ožiljaka (3) ošteti kutovi svitka; (4) Kutovi (20 do 30 mm) su deformirani zbog neravnomjernog napora ili nabiranja; (5) ogrebotine (uzrokovane površinom valjka ili stranim tvarima); (6) klizanje valjkom; (7) nepravilna oštećenja ruba; (8) valjanje iz izbojka na stražnjem dijelu valjka kada ulaze strane tvari (pada strane tvari) (nestati); (9) tragovi valjaka (izazvani stranim tvarima pričvršćeni na valjak); (10) loš materijal izvan pravila; (11) Strani objekti uzrokuju značajne oznake utora na dubini površine.
2, plijesni (radni dijelovi)
Uobičajeni problemi koji se mogu pojaviti kod dijelova kalupa su:
(1) Bore: Bore na rubu ili r mjestu zbog lošeg podešavanja klizača pritiska, niske preciznosti tlaka, nepravilnog podešavanja tlaka zračnog jastuka, velikih udaraca ili r-dijelova;
(2) Line offset: Kada se formira dio, dio koji dolazi u doticaj s kalupom prvo se ekstrudira i formira se crta;
(3) prianjanje, ogrebotine: nedostaci na površinama dijelova ili plijesni zbog trenja između materijala i bušenja ili kalupa;
(4) Concavo-konkavna: strana materija (željezna strugotina, guma, prašina) izmiješana u zavojitom svitku uzrokuje konveksno i konkavno;
(5) Zigzag i naprezanje: Zbog neravnog stresa, slabo oblikovani privjesci, ili slaba kontrola klizača za tiskanje pojavljuju se pukotine i naprezanja na kutu ili ispupčenom dijelu izratka.
(6) Čestice: Ponekad se pojavljuju u smičnom umoru i umoru, a velike ili male razmake između reznih oštrica mogu uzrokovati neravnine.
3, obrada materijala
Nedostaci kao što su ogrebotine, uvlačenja i deformacije na uglovima otisnutih dijelova otisnutih dijelova uglavnom su uzrokovane sljedećim razlozima:
(1) Postupak stvrdnjavanja: Tijekom postupka utiskivanja operator ne obraća pozornost na rad. Kada se izlazni materijal ulazi ili izlazi iz materijala, ona se pomiče u kalup, ili se kut transportne trake sudario s njom; podešavanje visine transportne trake je neracionalno; automatsko podešavanje opreme je neracionalno (udar, brzina itd.).
(2) Utovar i istovar kolodvora: Preopterećenje (deformirano tlakom); Preklapanje slaganja (sudar između dijelova); Udaranja, preklapanje i prebrzu vožnju kada se oprema stanice pomakne.
Naravno, tijekom izrade dijelova mogu se pojaviti i drugi problemi poput pukotina, pukotina, pletiva i nabora. Međutim, ovi problemi nisu česti kao i bumps, a ti se problemi obično rješavaju korekcijom kalupa.