Ekscentrični vijak za stroj za penjanje
Poželjni materijal
Povoljno
Pažljiva usluga
Brzi detalji
Mjesto podrijetla: Guangdong, Kina (kopno), Guangdong, Kina (kopno)
Naziv robne marke: Lanejoy, Lanejoy
Broj modela: PG18
Standardno: GB
Materijal: ugljični čelik
Površinska obrada: pocinkovano polirano
Certifikat: ISO9001: 2015
Boja: bijelo cink
Veličina: Prilagođeno
Uvjeti cijene: FOB, CIF, CRF, EXW i drugi
Vrijeme isporuke: U roku od 20 radnih dana nakon primitka uplate
Model: Pg18
materijal proizvoda, konzervans
dostupno u vlažnom okruženju, u zatvorenom i na otvorenom
Procesno kovanje, Proizvod je kovan u više procesa, strogo kontrolirajući svaki proizvodni proces, a površinski sjaj je bez ivica.
Duboki konac, jednaka udaljenost zuba, čisto zrno, ujednačena sila, nije lako kliziti
Površinska obrada poboljšava otpornost na koroziju
Pakiranje& Dostava
Detalji o pakiranju
opp vrećica/karton
Vrijeme isporuke
7 dana
Pzaslon rodukta
Cpoduzeće Skako
Objekt
Suradnja Dioners
Potvrde
Pakiranje& dostava
Posljednja je površinska obrada, koja je obično galvanski nanesena. Kontrola debljine sloja oplate, kontrola sastava ne samo da utječe na učinak protiv korozije, već također izravno utječe na dosljednost zateznog momenta. U Kini postoje neki profesionalni proizvođači galvanizacije koji mogu zadovoljiti zahtjeve specifikacije.
Konačno, vratio sam se na pitanje, zašto se vrhunski vijci uvoze u velikim količinama? Zapravo, iako mnoga oprema domaće proizvodnje ne može zadovoljiti proizvodne zahtjeve vrhunskih vijaka, ova se proizvodna oprema može uvesti. Mnogi domaći proizvođači koriste uvezenu opremu u velikim količinama, oprema nije loša, a proces je također vrlo stabilan i potpuno je sposoban za proizvodnju vrhunskih vijaka. Štoviše, postoji mnogo stranih vrhunskih tvrtki koje se bave proizvodnjom vijaka koje su otvorile tvornice u Kini. Njihova oprema i izrada jednaki su onima u stranim zemljama. Pa zašto se mnoge aplikacije radije uvoze nego koriste domaće vijke? Uzmimo za primjer automobilsku industriju. Automobilska industrija jedna je od industrija s najvećim brojem vrhunskih standardnih dijelova uvezenih iz Kine.
Stroj za automatsko zatezanje vijaka uobičajeno se koristi u modernim montažnim linijama za automobile ne samo da automatski prati moment zatezanja, već i za nadzor broja prstenova za zatezanje i kuta kako bi se spriječili sigurnosni problemi uzrokovani problemima zatezanja vijaka. Postavljanje zateznog momenta zatezanja vijaka zahtijeva mnogo testova i provjera. Budući da veliki broj zajedničkih ulaganja u domaćim proizvođačima automobila ne ovladava temeljnom tehnologijom, ovaj dio provjere ispitivanja u osnovi se obavlja u inozemstvu. Prilikom ispitivanja i provjere rada u inozemstvu općenito se koriste vijci proizvedeni u inozemstvu. Nakon što su svi testovi provjereni, može se koristiti samo ako je proizveden u Kini.
Neki će se ljudi pitati, nije li moguće izravno prijeći na domaće vijke kada je cijelo vozilo proizvedeno u Kini? Problem nije tako jednostavan. Nakon što stroj za zatezanje vijaka na montažnoj traci vozila dovrši postavljanje parametara, postoje samo dvije mogućnosti prelaska na domaći vijak kada je cijelo vozilo proizvedeno u Kini:
Domaći vijci mogu u potpunosti zadovoljiti postojeće postavke parametara stroja za zatezanje bez ikakvih promjena. To je gotovo nemoguće. Razlog je taj što su parametri koji utječu na zatezni moment previše. Domaći vijci moraju biti u dobrom stanju sa stranim vijcima. To nije problem stabilnosti procesa, već zahtijeva potpuno kopiranje, što je nemoguće.
Pomoću domaćih vijaka ponovno provjerite zatezni moment. Ova je mogućnost također vrlo mala. Prije svega, ovlaštenje za promjenu OEM -a zajedničkog ulaganja u osnovi je u rukama strane strane, a ljudi jednostavno nemaju volje za to. Drugo, čak i uz tu spremnost, cijena je vrlo velika. Za ponovno ispitivanje zakretnog momenta potrebno je zaustaviti cijelu montažnu liniju, a u osnovi je nemoguće zaustaviti se na sat ili dva. Na kraju, nije vrijedno svijeće. Budući da su vijci standardizirana i automatizirana masovna proizvodnja, inozemni troškovi proizvodnje ne razlikuju se mnogo od domaćih. Nije mnogo novca za prelazak na domaću proizvodnju. Uzimajući u obzir troškove provjere provjere testa, učinak je preslab. U osnovi nitko nije voljan to učiniti.
Uvezuje se veliki broj standardnih dijelova poput vijaka. To nije problem u kineskoj industriji proizvodnje standardnih dijelova. To odražava da su mnoge vrhunske industrije u Kini još uvijek u rukama Zapada. Kina nema pravo govoriti. Za usporedbu, domaća normalna poduzeća počela su koristiti domaće vijke za provjeru zakretnog momenta na početku rasporeda montažne trake, a u osnovi je nemoguće testirati uvezene vijke.