Govoreći o uvođenju hardverskih šrapnama

Jun 26, 2018

Ostavite poruku

Urezivanje šrapela u hardveru pripada metalnim dijelovima za utiskivanje i elektroničkim hardverskim materijalima. Engleski naziv: Metal shrapnel. Korištenje materijala od nehrđajućeg čelika ili mangana nakon toplinske obrade važan je dio prekidača. Uz kontinuitet metalnog šrapnela, ona djeluje kao dobra prebacivanje između operatora i proizvoda. Istodobno, korištenjem stabilne otpornosti (automatski se vraća nakon pritiska na dolje) i dugog vijeka trajanja, korisni model pruža visokokvalitetnu taktilnu povratnu informaciju za operatore.

Pukotina elektromagnetskog vala iz metalnog šrapnela zapravo je difrakcijski proces elektromagnetnog vala. Za difrakciju vala najkritičnija je veza između valne duljine vala i veličine prepreke. Ako je polumjer metalne mrežaste rupice prevelik, metalni šrapnel može lako stvoriti difrakcijske pojave šišajući elektromagnetske valove, čime uzrokuje propuštanje. Hardverski šrapnelin kao temelj za elektromagnetsko zračenje, šasije za održavanje cjelovitog metalnog tijela, koje zahtijeva da kućište održava dobar kontakt između bilo kojeg drugog susjednog metalnog lima, imamo neki dobar okvir za podvozje. Mnogi EMI kontakti mogu se vidjeti na hardver. Olovo metalne kupole koristi se za ojačavanje kontakta s bočnom pločom. Što je bliži kontakt, to bolje. Uz uporabu EMI kontakata, kvalitetna šasija s metalnim šrapelom dodaje i EMI metalni šrapnel, tako da ima bolju elastičnost i sposobnost kontakta te može u potpunosti integrirati okvir okvira i bočne ploče u jednu, kako bi se učinkovito smanjilo smetnje zračenja. , Osim dodavanja EMI kontakata na bočne pločaste spojeve, kontakti između metalne kupole koji peče ATX napajanje i kućišta, prednje ploče za proširenje pogona i nosača stražnje ploče moraju također imati takve kontakte, kako bi se osiguralo žigosanje metalnih šrapela. Nepropusnost veze između različitih komponenti i učinkovito smanjiti intenzitet zračenja. Osim toga, hardverski shrapnel koji otiskuje neku podvozju također pokušava upotrijebiti integriranu strukturu, desnu pločicu s gornjom i donjom pločom s oznakom čelične ploče, smanjujući tako jaz između kontakta između ploča.